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Fonte de alimentação da garagem
Um motorista moderno está armado com todos os benefícios do progresso tecnológico e a maioria de nós não se lembra mais de como encher um pneu com uma bomba de automóvel ou aplicar e vulcanizar um adesivo de borracha em uma câmera de carro.
Equalizamos a pressão nas rodas com um compressor, limpamos o interior com um aspirador de pó e, em vez de uma alavanca dobrada pela letra “si”, acionamos o macaco com uma chave de fenda com um gancho de metal preso no cartucho. Mas todos os incontáveis assistentes elétricos do motorista consomem eletricidade, então forçamos o carro na garagem, forçando-o a trabalhar por um longo tempo no isqueiro, em detrimento do meio ambiente e da carteira. Precisamos de uma fonte de alimentação para garagem!
Precisa de uma fonte de alimentação de garagem: +12 volts, potente, simples, confiável, segura e versátil.
- +12 volts (e preferencialmente 12 - 15 volts) - a tensão da rede de bordo do veículo e a tensão operacional de seus inúmeros acessórios;
- poderoso - o poder de uma unidade desse tipo deve ser suficiente para conectar os consumidores mais poderosos da garagem e recarregar a bateria;
- simples - o principal aqui é a simplicidade da manufatura, porque a conversa é sobre o design caseiro de um motorista, não de um engenheiro eletrônico, movido por microcontroladores e SMD;
- operação segura - palavras que falam por si. A carga deve ser galvanicamente separada da rede elétrica (não o no-break, mas os antigos fonte de alimentação do transformador);
- universalidade - essa propriedade de uma fonte de alimentação de garagem sugere que as cargas calculadas no soquete do isqueiro, no conector da luz de fundo (em carros domésticos), nos crocodilos e assim por diante devem ser igualmente convenientemente conectadas a ele.
A foto mostra fonte de alimentação para garagem atender a todos esses requisitos. Os restos de alguma unidade eletrônica de finalidade desconhecida são usados como uma estrutura rígida. Os fabricantes esculpiram cuidadosamente em seu painel frontal vários orifícios de vários tamanhos, perfeitos para a instalação de um dispositivo de medição, LEDs indicadores, chaves de alternância e um resistor de ajuste.
O suporte de metal acima do amperímetro é ótimo para transportar. Dois conjuntos de pernas de suporte do dispositivo permitem trabalhar com a fonte de alimentação na posição vertical e horizontal. A tampa superior da fonte de alimentação é cortada de uma folha de metal e pintada.
O comutador inferior à esquerda é o comutador de rede.
Interruptor de alavanca superior na conexão de carga esquerda.
A chave seletora sob o cabeçote de medição - comutação dos modos de operação do dispositivo: amperímetro-voltímetro.
O LED vermelho no canto superior esquerdo indica a tensão de saída e o verde superior direito indica a tensão da rede.
A carga pode ser conectada ao soquete do isqueiro, ao soquete da luz de fundo, com plugues ao conector inferior ou a ele com fios para um clipe. Uout = 3 - 15 volts, Iout = 8A
Para poder conectar não apenas consumidores simples, como uma luz de fundo local à fonte de alimentação, mas também verificar dispositivos inteligentes, como navegadores GPS ou DVRs, o circuito da unidade é um pouco complicado e é um poderoso estabilizador paramétrico.
O circuito clássico de um estabilizador paramétrico em um transistor de saída composto com proteção contra curto-circuito.
Este é o mais fácil e mais bem sucedido. circuito adequado para fonte de alimentação de garagem. É muito tenaz, não será danificado pelo fechamento acidental dos contatos de saída ou pela polaridade reversa da carga como uma bateria. Quando um curto-circuito é removido, o circuito continua a operar.
Você pode usar quase qualquer transistor da polaridade correspondente na fonte de alimentação e apenas sua capacidade de carga dependerá disso (além disso, se você alterar a polaridade de TODOS os transistores, troque + e -, os ânodos e catodos de todos os diodos ALL e um diodo zener, a unidade funcionará da mesma forma )
Uma placa de circuito impresso não pode ser fabricada devido à sua primitividade, mas para montar o circuito montando-o na superfície. Em uma palavra, tudo depende das capacidades e desejos do motorista.
No projeto proposto, esse circuito é montado, no estágio de saída é paralelo a quatro transistores domésticos KT829 e, para aumentar a estabilidade de Uout, o circuito para gerar a tensão de referência (VD1, VD2, VT1) é alimentado por um enrolamento de transformador separado.
O transformador se encaixa perfeitamente no design da fonte de alimentação da garagem - o “velho conhecido” TSA-270-1 (a letra A no nome indica que um fio de alumínio foi usado para os enrolamentos). Você não pode rebobinar, ao usar os enrolamentos 8-18 e 8'-18 'em uma conexão paralela, a fonte de alimentação sem sobrecargas alimenta o compressor por um longo tempo (ao mesmo tempo, o dispositivo de medição no modo "amperímetro" rola, ou seja, uma corrente de mais de cinco amperes é transferida para a carga )
Para montar de maneira independente uma unidade de fonte de alimentação, você precisa encontrar um transformador, não necessariamente exatamente o mesmo que no projeto proposto (pode ser necessário rebobinar neste caso), várias peças não deficientes e tudo isso deve ser colocado em qualquer caso adequado com terminais. O dispositivo de medição não pode ser instalado, mas controlar os parâmetros de tensão usando um multímetro externo.
É muito conveniente trabalhar com essa unidade de fonte de alimentação da garagem - a bateria não se senta, você não precisa ligar o motor para recarregar e abrir a garagem para ventilação, pode verificar o desempenho de qualquer dispositivo de carro ou configurar o design de um veículo a motor. Com sua ajuda, a bateria recarregada é facilmente recarregada, apenas não tente usar a fonte de alimentação como dispositivo de partida - ela certamente queimará.
Estudo de caso:
- no carro, foi necessário substituir a bateria e, ao mesmo tempo, salvar as configurações da unidade de controle eletrônico e de todos os sistemas do carro. A fonte de alimentação foi conectada paralelamente à bateria usando os fios do “isqueiro” e segurou a rede a bordo com calma, enquanto a bateria antiga estava sendo substituída por uma nova.
Notas sobre o design da fonte de alimentação da garagem:
- a foto mostra uma ventoinha de computador de 60 mm para soprar um radiador com transistores de saída; a prática mostrou que é bem possível fazer isso sem ele;
- o cálculo dos desvios e a calibração do dispositivo foram feitos manualmente com antecedência, não chegaram lá - a corrente fornecida pela unidade foi maior que a calculada. Está planejado colocar uma derivação em 5 amperes, então a escala inteira será dez amperes;
- após a sessão de fotos, há muito tempo, os enrolamentos do transformador foram rebobinados: um topo foi enrolado e em seu lugar em uma camada até a linha ser preenchida, um fio de cobre de 1,5 mm foi colocado, resultando 46 voltas, cerca de 19 volts. Na operação da unidade, nada mudou, apenas a tensão de saída começou a diminuir um pouco menos. Conclusão: rebobinar apenas para qualquer finalidade específica, tão simples é uma perda de tempo.
Continuação do artigo: O circuito elétrico da fonte de alimentação da garagem
Veja também:Diagrama de fiação na garagem - recursos de projeto e instalação
Nikolay Martov
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